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マレーシアのウィー・カーション運輸相はこのほど、2018年の政権交代に伴い中断されていたクアラルンプールの環状線、MRT（大量高速輸送）3号線の整備事業再開に向け、建設主体となるMRTコープに3ヵ月間の事業化調査期間を与えたことを発表。今年下半期（7～12月）にも着工したい意向を示した。

クアラルンプールには現在、2017年に開業したMRT1号線（セランゴール州スンガイブロー～カジャン）のほか、LRT（軽量高架鉄道）、マレー鉄道（KTM）、市内とクアラルンプール国際空港（KLIA）を結ぶ快速電車「KLIAエクスプレス」など、多くの鉄道が運行。さらに、今年8月にはMRT2号線（スンガイブロー～プトラジャヤ）の第1期区間も開業を予定している。

一方で、各路線間の接続性には課題があり、その解決策として2016年にクアラルンプールの住宅街や商業エリア結ぶ環状線となるMRT3号線計画が浮上。同計画はその後、2018年にマハティール前政権が誕生した際、財政負担の大きさを理由に凍結されたものの、昨年に誕生したムヒディン現政権によって21年度予算案で計画の再開が承認されていた。

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